绍兴发动机活塞杆定制在线咨询「苏桂液压机械」

      在液压缸的使用过程中，有的时候，明明活塞杆在装配时是好的，而且表面也无痕迹。但是在使用了一段时间，就发现带油了。其实，产品带油是在使用过程中经常会遇到的一个现象，因为在使用的时候，不可避免会有一些碰撞出现，所以就导致出现带油的现象。其出油的出现，会在相应的程度影响工作的进行，那么我们应该如何解决出油的问题呢？

      出油的原因分析：

      1、产品变形；

      2、产品密封圈的内唇和活塞杆的表面没有进行贴合；

      3、活塞杆的表面镀层在使用时受到了***，导致表层出现凹凸；

      4、表面出现有擦痕或者是在使用的过程中，不小心磕伤或者碰伤了；

      5、产品里的缸头或者导向的密封槽大小没有到达要求，所以导致压缩量上不去。而压缩量上不去，就会慢慢的使压缩量就会变小，导致产品出油。

活塞杆的生产类型为成批生产，零件的结构复杂程度一般，但有较高的技术要求，可选用工序集中原则安排轴的加工工序。采用机床和部分高生产率设备，配用夹具，与部分划线法达到精度，以减少工序数目，缩短工艺路线，提高生产效率。采用工序集中原则，有利于保证各加工面之间的位置精度要求，节省安装工件的时间，减少工件的搬动次数，使生产计划、生产***工作得到简化，工作装夹次数减少，辅助时间缩短。活塞杆的生产纲领是成批生产，所以采用三抓卡盘、双和铣床夹具。

活塞杆在用途上是不一样的，所以说在加工过程中要规划通用的类型，这样才能够在加工方面达到了技能好的优势。在这几年的规划来说，你会知道活塞杆加工的要求上仍是会越来越多的，掌握好根本的关键今后，往往才能够在技能等级上越来越高的，得到了大部分客户的信任和认可，这在归纳比较的过程中来说，其技能关键上仍是会越来越多的，必需要在加工方面达到了愈加的水平缓优势，发明了在上的优势位置。

活塞杆工作过程中运动频繁，受力复杂，因此除要求具有良好的综合力学性能防止变形与断裂外，还要求其表面具有较高的耐磨性，表面硬度要求达到58-62HRC，生产过程中常采用高频淬火处理。淬火设备选用半自动连续淬火加热炉，活塞杆由上料机输送到淬火炉传送带上，通过传送带水平旋转匀速送入感应圈中加热淬火。

表面淬火的关键是感应线圈的制作与淬火工艺参数的选择。感应线圈采用10*8mm矩形铜管弯制而成，并设计为双层结构并排放置，前后圈之间相隔一定距离，前圈不做喷水孔，利用前圈进行预热。后圈钻孔径为0.9mm的喷水孔，沿圆周均匀分布，喷水角度设计为36度；感应圈内径比活塞杆外径大4-5mm。淬火加热阳极电压PV为11-12KV，阳极电流PA为1.9-2.2A，栅极电流GA为0.38-0.40A，通过调节活塞杆送料架旋转速度来控制活塞杆移动速度，将活塞杆表面加热到890-910℃后激速喷水冷却。