连云港柴油机活塞杆加工即时留言 无锡苏桂液压

活塞杆锻造完后进行粗加工，并做超声检测，以确定是否有影响热处理的缺陷，无损检测合格后方可进行调质热处理。热处理前检查产品所有棱角是否倒钝，尖角处是否圆滑过渡，以避免淬火时应力在尖角处集中而开裂。由于活塞杆要求做切向、纵向力学性能试验，且端部在1/2厚度处取样，为了获得较好的淬火效果,热处理前将活塞杆内孔预先加工出来,以增加淬火时产品与淬火介质的接触面积。制定热处理参数时,考虑到产品截面变化较大，且42CrMo钢材料直接水淬可能产生裂纹，因此采取先空冷少许时间,再水淬油冷的方法。淬火过程中先后开启水循环、油循环，并充分窜动产品，以使产品淬火过程冷却均匀。活塞杆锻件制造过程中经化学成分检测、力学性能试验、金相检验、超声检测,其结果均符合技术要求。

活塞杆的跳动检测步骤有哪些

1、在活塞往复运动的一个冲程中，检查各级活塞杆的水平和垂直径向跳动，以检查运动机构的综合检修效果。

2、测量垂直方向的跳动量：刻度盘安装在活塞杆顶部12点钟的位置，靠近密封填料，刻度盘上的指针必须垂直于活塞杆体。垂直跳动的测量：刻度盘设置在活塞杆的3点钟或9点钟位置，与填料紧密接触，这取决于尽可能近的“近距离”。

3、柱塞杆和十字头之间的连接必须正确打开，十字头必须平放并均匀附着在滑轨上。滑块和滑道之间的间隙不能在6点钟插入0.04毫米，并且插入滑道的四个角测隙规之间的间隙必须一致。

4、按住表盘的“手柄”，表盘上的指针会在表盘表面转动，使指针面向表盘表面的零位标记。

油缸活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。