灌云汽车活塞杆公司来电洽谈「苏桂液压机械」

活塞杆中，对于穿孔活塞杆和不锈钢活塞杆，下面将会涉及到的问题有：

问题一：穿孔活塞杆怎样来连接？

问题二：怎样减小不锈钢活塞杆导柱的形位误差？

这两个问题，都是活塞杆方面的，也就是与网站产品相关，所以下面，我们就来好好和具体回答一下吧。

穿孔活塞杆的连接，一般是在活塞孔里面装上活塞销，以便通过活塞销，将活塞和连杆连接起来，这样就可以达到连接目的了。

想要减小不锈钢活塞杆导柱的形位误差，则可以采取的措施有：

措施一：改变不锈钢活塞杆的导套方案，并且调整好冲裁间隙。

措施二：对其进行重新加工，来减少孔之间的间距误差，从而达到目的。

   主镜中心***点，剪一片直径5mm的黑纸，用两面胶准确地粘在物镜的正中心。（因为主镜的中心区域并不参与成像，所以这个黑点不会有影响）

   活塞杆带双十字线的窥管的外直径同目镜接口直径，活塞杆管的一端加盖，盖的正中心挖2mm直径的圆孔，管的另一端用白色棉线对称地拉上双十字线，两线间距3～4mm。管长用如下方法确定：从目镜调焦筒中放入窥管（窥孔在外），窥孔一端与目镜调焦筒外端口平齐，双十字线一端距副镜20～30mm。

如何改进活塞杆弯曲

一、首先对活塞杆在支撑的宽度上加大，正常的支撑宽度是活塞杆整个直径的1.2-1.5倍；

二、其次我们在进行装配的时候，充分的使用到调整垫，确保动臂缸的两端和机架、动臂之间的配合，以及间隙和对中性的减低等，并将调整垫的材料在耐磨的性能上进行提升；

三、再次对排料在结构上进行改进，将排料板在开口的距离，以及倾斜的角度上进行增大，降低整个落料的积存情况，保证落料可以较顺利且自然的进行排除，并将动臂缸在下端和主机连接的排料距离上进行增加，这样主要是为了方便较大尺寸的石料进行排出；

四、后定期的对积存的料进行清除。